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成都自行車道專項規劃出爐 未來三年建1537公里自行車道

來源:成都商報 作者: 發布時間:2018-10-22 14:24

自行車騎行作為低碳出行的代表,解決了市民們出行的“最后一公里”問題,也體現了成都市民悠閑、時尚和綠色的生活場景。然而,現有路網雖然滿足了基本的騎行空間,但騎行環境品質卻有待提升,存在自行車道標準不高、不連續、被機動車侵占等問題。

10月19日,記者從市建委獲悉,在征集并采納社會各界和市民的意見后,《成都市自行車道專項規劃》(以下簡稱《規劃》)已通過成都市城鄉規劃委員會最終審定。近期,成都將按照規劃內容逐步實施自行車道的建設。

根據《規劃》,成都將打造“9廊27線216片”的自行車道網絡,規劃自行車道共計4315公里,其范圍包括錦江區、成華區、金牛區、青羊區、武侯區、高新區及龍泉驛區、新都區和郫都區在繞城高速以內的區域。其他外圍各區(市)縣,參照本次規劃內容及標準執行。

《規劃》還制定了“三年行動計劃”,下一步將重點對自行車專用道、自行車主通道和自行車優先道進行打造,2019-2021年將實施建設自行車道1537公里。此外,作為今年的示范項目,《規劃》將推進80公里市級示范線和36公里各區示范片區的實施。

規劃要點

打造四級自行車道

構建“9廊27線216片”網絡

隨著天府綠道、“小街區”的實施,成都的騎行環境得以改善,在既有通勤通學的基礎上,自行車出行也呈現游憩健身、社區生活服務等多元化需求。

在此基礎上,《規劃》整合了既有規劃的三級綠道體系,以滿足不同自行車出行需求為導向,細化形成“四級自行車道網絡體系”,精細化滿足多元騎行需求。其中,四級自行車道包括自行車專用道、自行車主通道、自行車優先道和自行車一般道,分別服務于休閑健身、中長距離的通勤出行、軌道接駁和短距離一般生活性出行等功能。

《規劃》依托城市用地功能、自行車出行需求和城市道路空間條件,規劃范圍內共規劃形成“9廊27線216片”自行車網絡,規劃自行車道共計4315公里。以既有慢行系統規劃成果為基礎,構建安全、便捷、順暢的自行車道系統,打造一流的騎行環境,滿足多樣化的騎行需求,支撐至2035年實現城市綠色交通分擔率85%。

其中,“9廊”為自行車專用道網絡,規劃里程共計300公里,包括依托錦江綠道的錦江自行車道,依托規劃城區級綠道的沙河自行車道,依托錦城綠道的環城生態區自行車道、三圣自行車道、青龍自行車道、龍潭自行車道、北湖自行車道、金沙自行車道和江安自行車道。“27線”為自行車主通道,規劃里程共計468公里。“216片”為自行車優先道網絡,規劃里程共計885公里。此外,還有自行車一般道2662公里。

采納民意

嚴格管控侵占自行車道現象

設置電子違章抓拍

市建委相關負責人表示,在向公眾征求意見階段,不少市民反映自行車道“被侵占”現象嚴重,應對機動車侵占自行車道現象進行嚴格管控,適當減少路邊停車位設置,保障自行車騎行安全、暢通。為此,《規劃》采納了市民對機動車占道等問題的意見,從標準上明確了各級自行車道的隔離形式,并對機動車占道停車管理做了更細化管控要求。

《規劃》提出,對于機動車占道停車管理,自行車專用道禁止機動車停放,自行車主通道取消占用自行車主通道的路內停車位,并設置電子違章抓拍;自行車優先道僅允許夜間占道停車,滿足周邊居民停車需求,也設置電子違章抓拍。

在自行車道上,電瓶車要如何管控?《規劃》提出,自行車專用道禁止電瓶車行駛,而對于自行車主通道和自行車優先道,高峰時段部分自行車流量較大的道路,可限制超標電瓶車駛入,以保證自行車道的通暢與便捷。

如何實施

三年行動計劃

到2021年實施建設自行車道1537公里

《規劃》提出,按三年實施的行動計劃,將重點對自行車專用道、自行車主通道和自行車優先道進行建設,2019—2021年將實施建設自行車道1537公里。其中,2019年計劃實施自行車道398公里,2020年實施自行車道511公里,2021年實施自行車道628公里。

那么,今年有哪些示范項目要先行呢?《規劃》提出,將推進80公里市級示范線打造,均為自行車主通道,包括有蜀都大道示范線28公里和三環路52公里。同時,各區也將陸續推進示范片區36公里,包括自行車主通道18公里,自行車優先道18公里。其中,各區示范區包括有李家沱示范區、3.5環示范區(錦江大道)、合江亭片示范區、鷺島示范區、騾馬市—天府廣場平示范區、黃忠示范區和吉泰路—月牙湖示范區。

摘編:admin888;   摘編日期:2018年10月20日
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